El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha nombrado a José Antonio Sebastián Ruiz, hasta ahora gerente de Material de Renfe Mercancías, como comisionado del desarrollo del corredor atlántico.

El Gobierno ha trasladado este anuncio este viernes a través de un comunicado remitido a los medios justo coincidiendo con la inauguración de la cumbre en la que participan los presidentes de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda (PP); Principado de Asturias, Adrián Barbón (PSOE), y Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco (PP), para reclamar un impulso a este corredor.

De hecho, la nota de prensa con el anuncio del nombramiento de José Antonio Sebastián Ruiz como comisionado del desarrollo del corredor atlántico llega apenas un cuarto de hora después de que el vicepresidente primeiro del Gobierno gallego reclamase dicho comisionado, en la inauguración de esta cita, a la que acude una amplia representación del sector empresarial de las tres comunidades.

Fuentes de la Secretaría de Estado de Transportes consultadas por Europa Press este jueves mostraron su sorpresa al haber recibido el ministerio una invitación para solo asistir a esta cita, sin tener palabra en un acto que, según resaltan estas fuentes, atañe a una infraestructura cuya competencia recae sobre el Ejecutivo central.

EL ANUNCIO DEL COMISIONADO

Así las cosas, en paralelo con la inauguración de la cumbre, Transportes ha anunciado la creación de "una delegación permanente para el seguimiento y actualización del plan director del corredor atlántico, tanto del estado de las infraestructuras como de las políticas de este Gobierno en alianza con Europa, destacando las conexiones con Portugal y Francia".

El objetivo, subraya, "es así agilizar el despliegue de la infraestructura y sus servicios para potenciar el transporte de mercancías por tren en España y las conexiones con Europa".

Conde ha hecho hincapié en su intervención que el objetivo de esta reunión es "exhibir" y "unir fuerzas" para reclamar un impulso, como con anterioridad lo señaló el alcalde de Santiago, Xosé Sánchez Bugallo, durante la bienvenida a los asistentes y después hizo hincapié el presidente de la comisión de coordinación y desarrollo regional del norte de Portugal, Antonio Cunha.

"REAFIRMA EL COMPROMISO"

En su comunicado, el ministerio subraya que la decisión de nombrar un comisionado "reafirma el compromiso del ministerio y el Gobierno con el desarrollo de una infraestructura que considerada prioritaria para la economía española y para la descarbonización del transporte de mercancías, un objetivo clave para avanzar en la lucha contra el cambio climático y reducir la dependencia de los combustibles fósiles".

Explica además que el comisionado "tendrá como principal reto garantizar que se aprovecha la oportunidad única de los fondos europeos de recuperación Next-Generation-EU para ampliar y completar el corredor atlántico", otra de las principales demandas del foro que se desarrolla en Santiago en paralelo a este anuncio.

CIFRAS

En este punto, el ministerio destaca que el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia "va a destinar sólo a los tramos del corredor atlántico más de 2.477 millones de euros".

Aporta más cifras al asegurar que los Presupuestos Generales del Estado de 2023 recogen 1.648 millones de euros en inversiones "para avanzar en completar y ampliar el corredor atlántico, una cifra muy similar a la reservada para el corredor mediterráneo", también mencionado por Conde y otros participantes en la cumbre para exigir que no haya territorios que queden "fuera" del impulso de estas infraestructuras, por su relevancia para la competitividad.

"DEPENDE DE LA COLABORACIÓN"

"El desarrollo y éxito del eje atlántico de la red básica transeuropea de transporte de la UE depende también de la colaboración de todas las administraciones y del interés del sector privado, que es quién lo tendrá que explotar en un futuro", remarca el ministerio.

Al respecto, adelanta que el comisionado tiene previsto convocar una primera reunión "de alto nivel" en Asturias con los principales actores del corredor atlántico para "poner en común las necesidad y prioridades de la infraestructura ferroviaria".

"GRAN EXPERIENCIA"

El perfil elegido por el ministerio para "acelerar la ampliación y finalización del corredor atlántico" tiene, según Transportes, "una gran experiencia en el sector del transporte ferroviario de mercancías", por lo que asegura que "conoce de primera mano los requisitos para contribuir a alcanzar el objetivo de duplicar la cuota modal del tren en el transporte terrestre de mercancías hasta llegar al 10%".

José Antonio Sebastián, licenciado en Geografía y Máster en Derecho y Gestión del Transporte, ha dedicado los últimos 15 años de su vida al transporte de mercancías por ferrocarril tanto en el ámbito público como en el privado y cuenta con una "amplia experiencia en el campo de la gestión de servicios de transporte, el desarrollo y compra de material rodante ferroviario y el desarrollo de sistemas de gestión de la seguridad", según resalta el comunicado.Asimismo, añade "una gran experiencia docente".

Procedente de Renfe Mercancías, donde hasta ahora desempeñaba el puesto de Gerente de Material desde agosto de 2021, desempeñó varios puestos de dirección en la extinta Ferrocarriles de Vía Estrecha (Feve) en el norte de España entre los años 2008 y 2012, como la dirección de Innovación y Desarrollo Estratégico e Internacional, que compatibilizó con la de Relaciones Institucionales y la de Comunicación.

También ha ejercido diversos cargos en empresas públicas ferroviarias participadas. Entre 2010 y 2012 fue consejero delegado y director general de Fenit Rail, dedicada a la fabricación y transformación de material rodante ferroviario, y de 2011 a 2014 fue director de Desarrollo Estratégico e Internacional de Tramrail, dedicada al mercado internacional, por lo que el ministerio afirma que "atesora un gran conocimiento en el ámbito del sector público y su realidad".

En el sector privado ha dirigido diversas empresas ferroviarias como Transitia Rail entre los años 2012 y 2018 o GO Transport entre los años 2018 y 2021 y ha ejercido, según llama la atención Transportes, "no sólo las funciones de director general sino también de director de Seguridad en la Circulación y Formación", cargos que simultaneó en esas mismas fechas en otras empresas ferroviarias como Logitren Ferroviaria entre 2015 y 2021 y Acciona Rail Services durante el año 2016.

Ejerce en la actualidad como profesor y colaborador en diferentes cursos, masters y seminarios, como el Master Gestión y Planificación Portuaria e Intermodalidad de Puertos del Estado, el Master en Gestión Portuaria e Intermodalidad de la Fundación Valencia Port, los cursos SURCO y MOST de la Escuela Europea de Transporte Intermodal o distintos cursos y seminarios de la Escuela Politécnica Superior de Algeciras o de la Universidad Politécnica de Madrid.