Podemos-Marea da Vila propone una tarifa plana y combinada de transporte como alternativa al vehículo privado. La candidata a la Alcaldía, María de la O Fernández, explicó que “Podemos aposta por que os descontos sexan estruturais a través da creación dunha tarxeta de tarifa plana e intermodal a partir de 2024, cando se acaben as medidas actuais” relativas al abono gratuito del tren. En este sentido, la edila apunta “ao entendemento por parte das distintas administracións competentes a través dunha mesa pola mobilidade na que estarían presentes Goberno do Estado, Xunta e un papel moito máis activo dos concellos”.

Fernández considera que “a actual afluencia nos trens confirman que o tren é atractivo como alternativa de transporte ao vehículo privado cando é accesible economicamente”, aunque considera que existen problemas que resolver, como “os frecuentes atrasos e a falta de información sobre estes”, queja recurrente en los encuentros que la candidata ha mantenido con las plataformas Media Distancia Galicia y Perder o Tren. Asimismo, Fernández apuesta por recuperar las frecuencias perdidas "e que se implante a intermodalidade na comarca”. “Coincidimos cos colectivos en que Vilagarcía ten unha posición privilexiada no eixo atlántico que está desaproveitada pola falta de conexión en autobuses co resto da comarca”.

Un transporte público a través del autobús que concentra parte de las demandas de mejora de la formación: “En Vilagarcía existe falta de frecuencias, pero tamén de información”, explica Fernández, que considera que “toda a estrutura informativa sobre o transporte en autobús en Vilagarcía segue no século XX e, por non ter, non temos nin os horarios nas marquesiñas de bus”. Por ello, Podemos se compromete a “implantar unha ferramenta que permita coñecer os traxectos e os horarios en tempo real”, además de instalar puntos fijos de información, ya que “precisamente as usuarias do bus son maiormente xente nova e persoas maiores e o sistema debe responder ás necesidades e circunstancias do conxunto das usuarias”. 

Ademais, Podemos también pone el foco “na falta de aparcadoiros próximos á estación para as persoas que se desprazan ata ela para coller o tren, especialmente aquelas con mobilidade reducida” y apuesta por “aparcadoiros seguros para bicicletas e monopatíns como alternativas de transporte”.